涂裝

簡單分析汽車涂裝生產線技術改造

轉載 :  zaoche168.com   2018年01月24日

  隨著汽車企業銷量日增,現有產能無法滿足銷售需求,汽車涂裝需進行技術改造擴大產能。

  應國家節能減排號召,制定相應的節能減排方案,隨本次能擴改造一起實施,降低時間成本和資金成本。

  本次技術改造主要包含以下幾點:

  ?自動噴涂系統改造

  ?烘干爐改造

  ?噴漆室排風循環利用改造

  ?RTO排氣熱能循環利用改造。

  技術改造內容——自動噴涂系統改造

  

  技術改造內容——烘干爐延長改造

  

  

  技術改造內容——噴漆室排風循環利用

  

  技術改造內容——RTO排氣熱能循環利用

  

  總結:

  1、生產影響最低化:

  1.1 自動噴涂系統改造

  1)五一假期在中涂站增加3臺壁掛式機器人;

  2)五一至高溫假期間利用生產空余時間對新增加的機器人進行軌跡、參數調試,滿足節拍、質量需求;

  3)高溫假期間將中涂站原有的3臺坐式機器人分別轉移至色漆1站、色漆2站以及清漆站,使每站有4臺坐式機器人;

  4)高溫假后面漆線用原有3臺坐式機器人保證現生產(24JPH),利用生產空余時間對4臺機器人按照33JPH進行軌跡、顏色調試。 調試OK一個車型轉產一個車型。這樣,整個改造、調試過程對現生產不產生任何影響。

  1.2 其他項目

  其他項目在平時生產空余時間進行設備的制作工作,在高溫假期間完成對接及調試,整個改造不影響現生產。

  2、成本、資源節約化:

  ?中涂站原有的3臺坐式機器人分別轉移至色漆1站、色漆2站以及清漆站進行使用,一方面節約了新機器人購買成本,另一方面避免不同型號機器人的不兼容風險。

  ?面漆線涉及到6種車型各7種顏色的調試工作,按正常流程,需要120臺左右的車身進行調試。為節省調試車身,每種車型利用一臺車身貼板測膜厚、顏色,OK后再用生產車驗證,這樣節省了大量的調試車身。

  ?根據噴涂機器人及霧化器的最新技術發展趨勢,在中涂站新增3臺壁掛式機器人并配備相應的大流量旋杯,即可滿足能力需求,達到4臺坐式機器人的噴涂效率,投資成本比初期規劃降低25%。

  3、工藝設計前瞻化:

  ?前期工藝設計時就預留了此次改造的機器人及烘干爐位置,為此次改造帶來了極大方便。

  ?水性化涂裝工藝的趨勢,所以本次改造中將中涂爐及面漆爐的升溫時間由12min延長至13.5min,為即將開始的水性化改造做準備。

  4、節能減排化:

  ?節能減排的意義無需贅述,也是國家十三五規劃的重點要求,每個公司均應向節能減排方向發展,本次改造節能減排項目均達成了預期目標:

  ?噴漆室排風循環利用,實現單臺能耗降成本10元左右。

  ?RTO排氣熱能循環利用,實現單臺能耗降成本3元左右。

  ?采用壁掛機器人,為后期減小自動噴漆室尺寸實現節能減排做準備。

標簽:涂裝 汽車涂裝生產線 我要反饋 
施耐德
PTC6.0
專題報道
歐洲工業之旅
歐洲工業之旅

每年的漢諾威,汽車都是關鍵話題之一。 今年,輕量化、新能源被精準的提煉出來。 2019年,造車網帶你開啟漢諾威工業之

2019年賀歲版
2019年賀歲版

2018年已經過去,整體來看,汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化方向堅毅挺進,新品、收購、合作等動作不斷。2019年汽

11选5拖胆对照表