沖壓

壓力機在沖壓自動化生產工藝中的應用

轉載 :  zaoche168.com   2018年11月06日

  沖壓自動化生產工藝

  在傳統的沖壓生產線中,前后設備間板料的搬運靠人工手動取放。隨著生產節拍的不斷提升,手工取放料不但無法滿足高節拍的需求,還帶來了安全隱患。由于人員專注于取放料速度的提升,忽視了設備運動的危害,經常出現設備壓到人手致傷致殘的事故。因此,代替人工操作的機械手自動化生產線應運而生。

  自動化生產,即采用設備代替人工實現前后壓力機間的板材運送。不但避免了人員受傷的風險,還提升了35%左右的生產效率。2005年之后,國內汽車生產企業沖壓零件的自動化生產技術,如雨后春筍般涌現,開啟了沖壓自動化生產的大幕。圖1所示為沖壓自動化生產線示意圖。

  

  圖1 沖壓自動化生產線示意圖

  壓力機主要生產工藝參數介紹

  目前主流壓力機均為機械式封閉壓力機,可適用于薄板零件的沖裁、成形、彎曲、校正、淺拉伸等各種冷沖壓工藝。壓力機的工藝參數至關重要,不僅影響產品的成形質量,還對效率、成本甚至安全有很大影響。下面將就部分壓力機重要參數及精度進行簡單闡述:

  壓力機基礎

  壓力機的基礎要承受壓力機的重量和抵抗開動壓力機時的振動力,并將其傳至基礎下的地基上。地基要以能夠可靠承受0.15MPa為前提。地基的強度由土建部門根據當地的土質進行設計施工。

  混凝土基礎必須一次澆灌完成,中間不得間斷。基礎混凝土填實完畢后應立即將表面一次抹平,以后只準鏟平或磨平。考慮到防油的需要,基礎底部上平面應涂防酸水泥等作特殊防護。

  基礎圖所提供的是基礎內部尺寸,為安裝壓力機所需的最小空間尺寸。其所用水泥標號、鋼筋的布置,基礎承載面積大小和基礎壁厚等與強度有關的指標,不能降低。要求基礎承壓能力大于1.95MPa。

  導柱同步度

  導柱:用于連接橫梁齒輪箱和滑塊,將齒輪箱減速后的運動傳遞給滑塊,進而實現滑塊的上下運動。一般有單點、雙點及四點式,即一個導柱、兩個導柱或4個導柱。

  導柱同步度:是指雙點或四點式壓力機導柱在上下運動中的同步精度。此參數一般在壓力機制造廠內出廠前進行驗收。導柱同步度精度需控制在0.5mm之內,過大的不同步將會對滑塊受力產生嚴重的拉伸影響,進而影響滑塊在下死點對產品成形時的產品質量。

  裝模高度

  裝模高度是指滑塊下表面與工作臺上表面之間的距離,有最大和最小裝模高度。設計沖模時,考慮到壓力機上安裝模具的可能性和模具刃磨后繼續使用,模具的閉合高度不允許采用壓力機裝模高度最大和最小兩個極限值。圖2所示為壓力機裝模高度示意圖。

  壓力機公稱力

  公稱力是壓力機在結構上能夠安全地承受的最大允許沖壓能力。實際工作時應充分考慮材料板厚以及材料強度的偏差、模具的潤滑狀態和磨損變化等條件,使沖壓能力保有一定的寬裕度。

  

  圖2 壓力機裝模高度示意圖

  特別是進行落料沖裁加工等產生沖擊負荷的作業時,其工作壓力最好限制在公稱力的80%以下。倘若超出上述限值,滑塊與傳動連接部位可能產生劇烈振動并受損,影響壓力機的正常使用壽命。圖3所示為公稱力允許負荷曲線。

  

  圖3 公稱力允許負荷曲線

  壓縮空氣壓力

  壓縮空氣是保證壓力機順利運轉的主要動力源,也是壓力機部位動力源的控制回路源。每個部位對壓縮空氣壓力的需求值不同,工廠配送的壓縮空氣壓力值以壓力機的最大需求值為準,其余需求值較低的部位配備減壓閥進行壓力調節。

  壓縮空氣在沖壓自動化生產工藝中的功能可分為兩類:產品質量類和動作功能類。產品質量類即用于產品質量成形,比如氣墊壓力;動作功能類即參與壓力機的動作控制,如離合器壓力等。以筆者所在企業的壓力機為例,壓力機各功能模塊所需壓縮空氣壓力值如表1所示。

  壓力機參數遠不止上述的5個,下面就筆者所在企業的壓力機參數進行簡單匯總并展示(表2),供大家參考。

  表1 各功能模塊所需壓縮空氣壓力值

  

  表2 壓力機參數匯總

  結論

  壓力機是沖壓生產工藝中的主要設備,隨著汽車產業的飛速發展,汽車行業對各種高精設備的需求也不斷提升。沖壓工藝發展的過程中,先后經歷了人工手動線生產、自動化斷續生產及自動化高速連續生產三個過程。每次模式的更新迭代中,生產設備都在其中起到了重要的作用。

  ——來源:《鍛造與沖壓》2018年第20期

標簽:壓力機 沖壓自動化 我要反饋 
施耐德
專題報道
歐洲工業之旅
歐洲工業之旅

每年的漢諾威,汽車都是關鍵話題之一。 今年,輕量化、新能源被精準的提煉出來。 2019年,造車網帶你開啟漢諾威工業之

2019年賀歲版
2019年賀歲版

2018年已經過去,整體來看,汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化方向堅毅挺進,新品、收購、合作等動作不斷。2019年汽

11选5拖胆对照表