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小鵬汽車亮相2019WAIC談人工智能:智能汽車的發展重在創新

原創 : 郝恬 zaoche168.com   2019年09月16日

        人工智能已成為新一輪產業革命的核心驅動力,AI技術每時每刻都在影響著社會的發展和人類生產生活的變革。黨的十九大提出了推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合的要求。為順應全球科技發展的潮流和趨勢,建設具有國際影響的中國前沿技術,2019 WAIC世界人工智能大會,以AI為主題對汽車及其他產業進行深度解讀,并要求企業緊跟時代步伐,與時俱進。
        在“中國制造 2025”戰略引領下 , 中國汽車產業正在加快結構調整和轉型升級,汽車產品正在由單一交通工具向智能生活載體轉變,產業競爭正在從以流量為核心的規模競爭向以數據為核心的效率競爭轉變。當年如同雨后春筍般的造車新勢力已經逐步沉淀下來,形成了幾家歡喜幾家愁的局面,其中小鵬汽車可謂是較為成功的代表。
        在WAIC世界人工智能大會現場,小鵬汽車首席科學家郭彥東先生參加了由造車網主辦的“AI網聯汽車 智行之道”主題論壇,并接受新華社記者劉暢采訪,分析了人工智能、視覺感知在汽車場景中的落地等問題,以及小鵬汽車在AI、自動駕駛等領域的布局。

 


小鵬領跑智能汽車


        隨著人工智能產業和實體經濟的加速融合以及落地場景的不斷豐富,AI正在悄然改變著各行業的發展模式。人工智能對汽車行業的賦能,是一個逐漸深入的過程。
        在AI領域,汽車產業的閃光點就像是“皇冠上的明珠”,因為汽車場景里幾乎包含了所有AI相關的視覺技術的落地點。小鵬汽車首席科學家郭彥東表示,無論是汽車還是其他場景,都有“三駕馬車”在驅使,包括算法、數據、硬件平臺。他強調,不論是小鵬汽車還是整個汽車領域,第一硬件平臺要符合車規;第二成像系統,要保障傳感器成像質量的清晰可靠;第三通過不同的數據來源做大量、充分測試,致力于“客戶安全、服務至上”的理念,確保人工智能在車里落地的安全性。
        對于小鵬汽車是如何在造車新勢力中脫穎而出,這和自身的產品優勢和企業文化是不可分割的。小鵬汽車是一個擁有“新基因”的造車企業,匯聚了三大領域的大咖,包括頂尖的互聯網人才、經驗豐富的造車團隊和資本運營人才,作為造車新勢力的企業,缺一不可。智能汽車的發展重在創新,小鵬汽車的創新第一不僅是技術本身,也是組織結構的創新;其二是重視自主研發,例如小鵬汽車在7月通過OTA上線的疲勞與分神預警系統;其三是可成長性,智能汽車的優勢是通過快速收集用戶體驗的反饋,進行更新和迭代。


進入快速發力期


        在汽車行業加速優勝劣汰的戰局中,造車新勢力要想突出重圍,就必須加快交付腳步。根據媒體統計,目前真正能夠實現交付的造車新勢力企業不足10家。其中,小鵬汽車憑借著超長續航、穩定操控、智能領先等方面的優勢,截至7月31日,小鵬G3位列2019年造車新勢力銷量及上銷量第一名。困難、挑戰不會獨愛誰,“只要態度不滑坡,辦法總比困難多”,比如在人臉識別系統上,小鵬汽車花了很多心思,并成功在4月底,通過OTA向小鵬G3車主推送了該功能,通過小鵬AI智能視覺系統的車內攝像頭自動對駕駛員進行人臉識別,實現人臉識別登錄賬戶,同步座椅、導航、音樂等個性化設置。
        隨著智能能力和制造體系進一步升級,小鵬汽車在今年上海車展上發布了旗下的第二款產品小鵬P7,同時也開啟預售。小鵬P7延續G3的智能化路線,新車將會在智能化、人機交互系統和高級別智能輔助駕駛方面再度進化。在智能車機系統方面,小鵬P7將搭載高通驍龍 820A車規級芯片和英偉達DRIVE Xavier自動駕駛系統級芯片,也就是說未來小鵬P7將達到L3級自動駕駛水平。小鵬P7的亮相一方面為追求智能體驗的消費者提供了一個更具性能范的全新選擇,另一方面也代表了小鵬汽車產品線的進一步豐富。

 

做大格局企業,放眼未來


        小鵬汽車的自研智能系統注重于對駕駛員的理解,同時對于駕駛員反饋的信息,小鵬汽車都會進行用戶行為分析。除此之外,小鵬汽車還有獨特的智能網聯4G模塊基礎能力和全量的數據分析,把用戶行為和喜好等收集起來進行了解,供產品分析并在后續OTA中進行用戶反饋。小鵬汽車致力于做有大格局的企業,以生產品質優秀的汽車,讓家人感到放心、安全,并且滿足他們的智能體驗。
        小鵬汽車將更多的精力放在了產品身上,而并非“吹噓”說大話。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬多次強調,慢就是快。其中,“慢”是指體系能力的建設和自研技術的沉淀不能揠苗助長,而“快”是指在小鵬汽車是造車新勢力中最快實現1萬輛的交付,快速的運營和迭代能力,是支撐企業發展的關鍵因素。
        足以證明,小鵬汽車目標重在更長遠的發展。造車新勢力間的“龜兔賽跑”,或許今天才剛剛開始。

(郝恬)

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