本土車企告急:新能源汽車全年或首次負增長

本土車企告急:新能源汽車全年或首次負增長

11月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布的數據顯示,10月份汽車產銷分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,同比下滑1.7%和4%。前10月,汽車產銷2044.4萬輛和2065.2萬輛,同比下降10.4%和9.7%。 汽車銷量同比降幅有所收窄,市場趨向穩定。 “由于去年四季度的基數較低,今年中國汽車市場的下降幅度預計將收窄到下滑8%左右,全年銷量超過2600萬輛。”...[閱讀全文]

統計局:持續低位汽車生產出現改善跡象

統計局:持續低位汽車生產出現改善跡象

11月14日,國務院新聞辦公室舉行10月份國民經濟運行情況新聞發布會。國家統計局新聞發言人劉愛華表示,從10月份的數據看,今年以來持續低位增長的汽車生產也出現了改善的跡象。 據國家統計局發布的數據顯示,10月,規模以上工業增加值同比實際增長4.7%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率),比9月份回落1.1個百分點。1-10月,規模以上工業增加值同...[閱讀全文]

為什么說光靠模擬玩不轉自動駕駛?

為什么說光靠模擬玩不轉自動駕駛?

自動駕駛汽車依然面臨一個尷尬的問題: 號稱自動駕駛,這些汽車到底什么時候不用人類駕駛? 這個問題的最終解釋權在道路交通管理部門。 放下各種法律法規不談,汽車和科技巨頭們在技術端依然沒能實現全自動駕駛。 因此,除了在公路上持續測試,自動駕駛公司還求助于模擬,試圖在虛擬環境中試遍各種情況,將現實世界中不常出現的變量也一一化解。 通常...[閱讀全文]

AI時代,工業機器人逆襲正當時

AI時代,工業機器人逆襲正當時

在中國,工業機器人被看做是最好的領域,因為中國已經連續6年成為全球最大的工業機器人應用市場,但同時市場的主要份額還被外企緊緊地攥在手里。 國產工業機器人要在未來競爭中占據一席之地,則必須斷臂求生,不能繼續國產替代的老路。 人工智能時代,工業機器人渴望被改變。在國內AI積極發展的態勢下,工業機器人智能化一觸即發。 當下,工業正在走向自...[閱讀全文]

車聯網價值全釋放的節點何在?

車聯網價值全釋放的節點何在?

汽車數據量在未來將呈現爆發式增長,車聯網在價值實現上蘊含許多可發展空間。 基礎:車聯網技術與通信技術的共聯 車聯網的概念源于物聯網,即車輛物聯網。工業和信息化部國家標準化管理委員會在2018年6月印發的《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》中對于車聯網產業的定義是:依托信息通信技術,通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平...[閱讀全文]

瞄準制造業“痛點” 全球協作機器人市場年復合增速超50%

瞄準制造業“痛點” 全球協作機器人市場年復合增速超50%

近年,除了新能源、智能網聯外,智能制造亦成為汽車行業轉型變革中的重要關注點。因此,不少企業在多外宣傳時,會將“自動化率”劃重點講述。 也為此,過去幾年,機器人行業呈現迅猛發展之姿。然而2018受宏觀大環境影響,增速與之前相比下降明顯,高工產研機器人研究所(GGII)數據顯示,2018年全球工業機器人銷量38.4萬臺,同比增長僅1%。 不過,在整體市場...[閱讀全文]

中國汽車工業的七大瞬間

中國汽車工業的七大瞬間

作為“世界汽車工業奧運會”,2019法蘭克福車展共有79家中國企業參展,較上屆增加6家,居海外參展商首位。其中,一汽紅旗、長城WEY、拜騰等中國汽車品牌亮相,一批中國產純電動新車登上國際舞臺,成為車展上的亮色。 1991年12月5日,第一輛捷達在一汽轎車廠組裝下線。 近年來,除了外形炫酷的跑車,人工智能、新能源和無人駕駛等新技術也成為北京/上海國際...[閱讀全文]

為何是2025年中國汽車的大決戰時刻

近日工信部的一則簡短回復在汽車行業中引起了軒然大波。8月20日,工信部在回復全國人大“關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國”的建議時稱,將因地制宜、分類施策,支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立“燃油汽車禁行區”等試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油汽車退出時間表。 這是工信部第二次就禁售燃油車作出公開表態,2017年9月,工信部副部長辛國...[閱讀全文]

官僚化和體制約束 警惕自主的隱形攔路虎

官僚化和體制約束 警惕自主的隱形攔路虎

汽車產業已經是一個高度市場化的行業,盡管其中有不少國企甚至央企,但按理說在這樣的市場背景下,在汽車產業中我們看到應該都是活力。但遺憾的是,事實卻并不是這樣的。 在中國的整車企業中,官僚化和體制約束仍然是制約企業發展的重要障礙。在自主品牌今年的發展中——特別是隨著負增長下企業轉型要求更具有活力的體制機制時候,這種因素的負面效應和產生的...[閱讀全文]

電動車和汽油車的相愛相殺

電動車和汽油車的相愛相殺

話說,電動車和汽油車曾經是河水不犯井水的兩個鄰居,卻因為某些人散布的“電動車要取汽油車而代之”的謠言被挑撥離間。 從此之后,兩個人只要一碰上面,都會因為相互的背叛而要吵上幾句。恰好這一天2020年2月2日,兩個人又碰上了。 電動車:看你現在半死不活的樣子,生意一落千丈,看看你們的新產品簡直讓人以為還活在幾十年前。 汽油車:瘦死的我也要比...[閱讀全文]

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歐洲工業之旅
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每年的漢諾威,汽車都是關鍵話題之一。 今年,輕量化、新能源被精準的提煉出來。 2019年,造車網帶你開啟漢諾威工業之

2019年賀歲版
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2018年已經過去,整體來看,汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化方向堅毅挺進,新品、收購、合作等動作不斷。2019年汽

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