訪談

國機鑄鍛突飛猛進,汽車業務再添羽翼!

國機鑄鍛突飛猛進,汽車業務再添羽翼!

陽春三月,萬物復蘇,迎著和煦的陽光,踏上生機盎然的齊魯大地,記者再次探訪國機鑄鍛機械有限公司(以下簡稱...[閱讀全文]

瑞林迪金屬:只有企業聯合起來行業才能發展

瑞林迪金屬:只有企業聯合起來行業才能發展

京津冀,自2014年提出要實現京津冀一體化以來,被人親切的稱為中國的“首都圈”。京津冀協同發展,核心是京...[閱讀全文]

旭景實業:往事坎坷,感恩一切,顧客至上,銳意進取

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京津冀,自2014年提出要實現京津冀一體化以來,被人親切的稱為中國的“首都圈”。京津冀協同發展,核心是京...[閱讀全文]

燦煜金屬(天津):踏實做人,實在做事,用心做企業

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京津冀,自2014年提出要實現京津冀一體化以來,被人親切的稱為中國的“首都圈”。京津冀協同發展,核心是京...[閱讀全文]

愛國敬業,傳承精沖——記我國精沖屆先驅周開華

愛國敬業,傳承精沖——記我國精沖屆先驅周開華

精沖作為一種無屑加工技術,如今廣泛應用在鐘表、電子產品、家用電器、辦公用品、汽車等各種對零件表面質量...[閱讀全文]

武漢重冶:基于產業鏈的多元化發展

行業概況 近年來隨著我國經濟和裝備制造業的快速發展,鍛造行業發展速度加快,產量迅速增長,統計數據表明,2011年度全國生產自由鍛產品...[閱讀全文]

張鴻杰:人才與產品品質尤為重要

地處廣州珠江新城的廣州海格機械有限公司(以下簡稱“海格機械”),距今已經有五十多年的歷史,其前身是國家520戶重點國有企業之一的廣州無線...[閱讀全文]

神運機器人總經理胡國平:鑄就國內沖壓市場領導品牌

神運機器人總經理胡國平:鑄就國內沖壓市場領導品牌

近幾年來,隨著人口紅利的逐漸消失,勞動力成本的逐年增加,以機器人為代表的智能制造的興起,成為當今工業...[閱讀全文]

普熱斯勒:車身減重新希望——熱沖壓成型技術

普熱斯勒:車身減重新希望——熱沖壓成型技術

據研究表明汽車每減重10%油耗將減少8%,而車身重量約占整車重量的25%-30%,所以面對日趨嚴苛的節能減排要求...[閱讀全文]

專題報道
歐洲工業之旅
歐洲工業之旅

每年的漢諾威,汽車都是關鍵話題之一。 今年,輕量化、新能源被精準的提煉出來。 2019年,造車網帶你開啟漢諾威工業之

2019年賀歲版
2019年賀歲版

2018年已經過去,整體來看,汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化方向堅毅挺進,新品、收購、合作等動作不斷。2019年汽

11选5拖胆对照表